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嘉宾专访 | 北京德利得物流有限公司总经理闫敏
发布日期:2017-09-22  点击数量:1601

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 记者:观众朋友们大家好,这里是有中国医药供应链联盟举办的以聚变赢在未来,能动共启明天为主题的2017(第三届)医药冷链全产业链国际高峰论坛的现场,我是今天的记者王忻。我们非常荣幸的邀请到了来自北京德利得物流有限公司的总经理闫敏女士接受我们的采访,闫总您好!

  闫敏:嗯,你好!

  记者:那这次来参加我们的这个会议,有没有带一些产品过来?

  闫敏:是这样的,我们有一个展台,然后来参加这个医药联盟的会议,作为会员单位其实我们每一届的联盟的会议都会参加。

  记者:好,那据我了解到德利得在06年的时候成立了一个“医药物流及医药设备项目部”,那您觉得这样的一个部门的成立对公司在医药物流方面起到了一些什么样的帮助?

  闫敏:好,这个我先简单的介绍一下我们德利得物流这个企业。德利得物流成立于2000年,然后在那个时代实际上物流的概念刚刚兴起,基本上快递企业会比较多一些,尤其是在做这个医药供应链的企业应该比较少,那一开始的时候我们可能是以客户为核心的业务发展模式,那么当这个你的业务发展到一个阶段会发现不同行业之间的这个供应链服务需求实际上差异还是很大的,那么所以我们在06年左右就是根据我们在各个行业的这个特点、客户群,我们就按照这个BU的模式来经营,所以呢医药,医疗器械是我们公司非常重要的两个BU,那么BU的概念就是他的组织架构实际上是没有地域性的概念,因为作为物流来讲他必须在全国流通,要具备全国的网络。那么医药物流其实是在这个所有行业里面对这个质量管理要求是最高的、最严格而且它也要做很多的过程控制,相对复杂性、标准都比较高,所以呢我们必须要成立一个专门的团队,要给予它独立的运营的资源,信息系统,包括这个最专业的人才,才能够满足这个行业领域的发展,所以我们按照这个BU的这个业务模式发展到现在那我们也培养了非常多的医药物流的专业人才,它是区别于其他的供应链的这种业务模式,它要了解整个医药行业的政策,包括法律法规的要求,尤其是我们的客户对于物流服务的质量标准的要求,包括他的整个运营体系、运营模式、质量管理体系,那么包括一些考核其实都不太一样,所以成立了专门的这种BU,那么对我们的业务发展其实起到了这个非常大的作用,就是说发展速度会更快,那么这个服务的业务会更广。

  记者:从监控来讲可能也更细致了,更专业了

  闫敏:对对,是的,专业上也得到了提高。

  记者:我看到过一个数据啊,说咱们国家现在城市的这个交通状态已经相对来说非常的拥挤了,可以这样说,那最近国家呢也出台了一个规划 ,就是放宽了对冷链运输车辆的这么一个限制,那您认为这个物流还能真正的流起来吗?

  闫敏:其实这也是一个作为物流企业希望得以解决的问题,因为本身这个城市交通的限制是由各地的这个市政府然后来决定的,那么实际上我们的业务一定是在全国范围内,它不仅仅限于某一个城市,比如说我们的业务比如在北京有配送中心我们业务在北京有车,在北京的市区通行证你是无法通行到上海啊广州,那么实际上冷链的这种车辆在全程的温度控制要求非常严格,尤其是2到8度一些疫苗产品他们不是特殊的情况是都不允许转车啊倒车,那么实现全程的这种温度控制,那么在城市的这种限行过程中我们经常碰到就是没有办法实现最终送到目的地的这个客户啊,商业中心啊或者物流中心,那么这个政策我现在没有看到,但是对于物流企业来讲这是大家非常大的一个困难,如果国家有这样的一个政策的话我觉得是一个非常利好的,而且现在目前城市的交通大多数并不是因为货车引起的,而是私家车,私家车比较多。那么,而且这个所有的药品呢或者是消费品其实都是满足城市需要的,那么可以有一些相关的规定,比如说几点可以通行?什么样的道路可以通行?但是现在其实很多就是说不允许你通行,所以这个对我们来讲是一个很大的瓶颈问题,我们期待能够尽快解决。

  记者:好的,那就您的看法,就是现在目前,因为我们国家的这个医药冷链物流相对于国外的一些国家的这个政策法规还在进一步的这个不断的完善当中,可能还存在很多的问题,那就你的看法就是你认为现在国内在要冷链这个坏境当中还存在一些什么样的问题呢?

  闫敏:其实我觉得这些年国家的政策其实从规范角度来讲,应该是越来越进一步在提升,这两年出台的这个法律法规也非常的多,我觉得这也是一个非常好的现象,那么从我们的物流企业本身一个角度来讲呢,因为我们一直在做医药物流,可能有几个问题啊,就谈两点,第一点呢就是关于这个仓储的GSP的要求,对,因为对于供应链的角度来讲仓储是一个很重要的核心,但是因为医药的这个产品的特殊性,所以国家只允许有GSP的企业才能够做存储,那么这样的话整个供应链就这个链断掉了,那么我们实际上讲我们医药供应链其实它不是真正的供应链,它只是在运输的这一个环节,或者是这个生产企业到批发商,或者是批发商到这个消费者,或者到这个零售的药店,但实际上真正的供应链它一定会包含仓配一体,那么我们在其他的供应链的项目会看到国内国际对吧物流一体化,包括这个仓储运输一体化,包括我们叫运输就位一体化,那么因为仓储的这样的一个限制就导致这个整个的供应链就是不能够很好地协同,包括整个的信息孤岛也是存在的,他没有办法真正实现最高效的最透明的这种供应链的这种物流业务,我觉得这是其中的一个问题。那么我们也期待说他会有一些政策,比如说对于GSP的这个仓储的库房的要求是什么样,那么其实是第三方物流企业他可以投资建立这样的一个库房,来满足药品存储的质量要求,对!第二个其实还是这个城市限行的问题,刚才我们也提到了,就是限制这个冷藏车进城啊,或者分区域所以导致我们会或者是更换车辆,或者把它放到配送中心,然后在城市配送中心再进行配送,其实无论哪种形式它都会带来一是监管的风险,第二运输成本的这个上升。

  记者:成本非常高

  闫敏:嗯,对,所以这两点我觉得是目前我觉得亟待解决的问题。

  记者:对,可能您以上提到的这两个方面如果国家出台一些这样相应的政策,有一些改变,可能对于中国的这个医药冷链的发展可能会更有一些帮助。那您参加我们的会议差不多也有这个半天的时间了,您有没有一些什么收获或者说对于我们这样的一个会议有没有什么一些什么愿望憧憬?

  闫敏:是,因为今年是这个第三届的会议,实际上我觉得这两年因为政策的这种变化非常之快,特别需要这样的组织来组织这样的会议去分享一些行业的这个政策,然后动态,包括一些专业的知识,我们其实非常开心啊就是能够在这个会议上获得很多就是我们平时通过新闻媒体,包括一些文件不能够获取的信息,而且这些信息归集啊,汇总啊,解读的非常的这个简单明了,包括我们也可以在这个会议上认识很多这个行业的合作伙伴。包括去交流一些这个经验,所以我觉得感受还是比较强的,我们也希望这个会议啊能够一直办下去,越办越好,也应该有更大的规模,然后呢让更多的这个行业的这个从业者去关注这个会议。

  记者:好,那非常感谢闫总和我们分享了这么多,也再次感谢您能够接受我们的采访,祝愿德利得能够继续在未来蓬勃发展。谢谢!

  闫敏:谢谢!

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