药品的物流运输是整个供应链中成本占比最高的环节，甚至可以达到25%-30%的成本占比，这是相当惊人的，而且随着我国各项药品法规的不断完善，运输成本继续提高的趋势已成必然，从另一个角度来看，过高的运输成本给涉药企业带来了很大的压力，不论是资金压力还是运营管理方面的压力，涉药企业面临不断变化的市场态势、日益严苛的法规政策、急需优化的企业经营模式常常是“一个头两个大”；有计划的优化医药供应链物流效率与成本是当务之急，而快速降低药品物流运输成本是重中之重。

药品物流运输的高成本，从何而来？

      医药类产品的特殊性较强，运输全流程都需要冷链储运，一旦失温，后果是非常严重的，抛开失温事故不谈，从常规的冷链物流板块上来看，运输成本过高的因素无非是以下几点：

信息的不对称难题

      我们都知道，医药物流系统以及设施的搭建，需要大量的资金来维持，中小型药企难以实现，即便是资金雄厚的大型药企，在合理的建设物流系统的难题前往往也是望而却步，聚焦到医药冷链物流方面，信息化管理系统要覆盖从仓储、冷链运输、设备管理、数据追溯、财务成本管理到终端维护的全流程，这是一个庞大的、系统化的技术开发工程，人力、技术能力的配载需要精细化的统筹，所以在物流系统建设方面，寻找更适合企业的系统开发模式成为当务之急。

      从私有化TMS物流管理系统、CCTS冷链运输管理系统，到新型SAAS物流管理系统，药企方面虽然物流业务诉求不同，但核心目的都是利用信息化物流管理手段，从根本上解决物流管理信息对称难题，所以系统服务方的行业服务深度尤为重要。

物流运输实际操作困境

      从药企物流业务实际操作过程中看，降低其成本的重要手段之一是缩短在途运输时间，此时需要配载更高效的调度作业、设计更高效的运输路线，以及智能调度等技术手段；这一环节会有第三方冷链物流企业参与，因此，药企在冷链恒温数据、车辆管理数据、空车调度与订单追溯等方面趋于“标准化”的技术调控需求已成必然。

      其次，信息化物流管理的本质是达成信息的高效交互与流程协调推进，但目前我国医药冷链物流管理“标准化”尚存缺失，一方面是药企难以匹配到最适合业务需求的物流企业，另一面是药企对于人、车、物的管理存在诸多难题，特别是疫苗冷链运输板块，涉药物流企业对于上游药企的服务通路较为匮乏。综合来说，建立一个更完善的医药物流诉求交互网络是不断优化药企物流模式与模型的良好策略。

      基于市场供需诉求，可以建设医药资源共享网络模，不论是技术能力与行业经验，还是药企、涉药物流企业的诉求整合，应用公有云模式以打通闭塞的供需链路、合理配载系统。

医药冷链行业市场化程度偏低

      目前，我国医药冷链物流行业相比发达国家发展较落后，虽然市场潜力巨大，但由于企业基础建设滞后，人员技术能力缺失，使大多数企业存在严重短板；主要表现在大相径庭的区域化差异，并且由于市场化程度偏低，造成药品物流的监管、检测以及冷链验证的相关形式与政策在不断变化，药企在医药物流的冷链管理方面难以形成完整的体系。

      在新医药政策时代的背景下，依靠传统的运输管理方法显然难以远行，而药企又无法快速打破传统经营模式壁垒，面对这一困境，行业急需建设一个市场“标杆”，应用市场化的经营管理实际准则与成功的经验指导，来打造一个能够为行业提供相应“考量”与“标准”的完整体系。

来源 | 链四方